Pembekal bahagian automotif gentian karbon

Apabila pembuatan bahagian serat karbon berbentuk khas untuk kereta , bagaimana untuk mengawal arah dan susunan prepreg serat karbon tepat untuk memenuhi keperluan kekuatan dan prestasi bahagian-bahagian yang berlainan dari bahagian berbentuk khas? ​

I. Permohonan luas dari Bahagian berbentuk khas dalam industri automotif serat karbon ​

Dalam struktur kompleks industri automotif, bahagian serat karbon berbentuk khas adalah seperti gear ketepatan, secara meluas dan tertanam dalam pelbagai komponen utama, memainkan peranan yang tidak boleh digantikan. ​
(I) penutup badan
Sebagai bahagian persembahan langsung dari penampilan kereta, pilihan bahan untuk badan yang meliputi bukan sahaja mempengaruhi berat keseluruhan kenderaan, tetapi juga mempunyai kesan yang mendalam terhadap tekstur penampilan dan prestasi aerodinamik. Penutup badan serat karbon yang dihasilkan oleh bahan -bahan baru Dongli memberikan permainan penuh kepada kelebihan bahan serat karbon, sangat mengurangkan berat badan sambil meningkatkan penampilan kenderaan. Proses pembuatannya yang unik memberikan penutup badan yang sangat baik permukaan dan glossiness, sambil menambah rasa teknologi dan kemodenan untuk kemunculan kenderaan. Dan dengan mengoptimumkan reka bentuk aerodinamik, pekali seret dikurangkan dengan berkesan, dengan itu meningkatkan jarak pelayaran kenderaan dan kestabilan memandu.
(Ii) bahagian struktur casis
Bahagian struktur casis adalah "kerangka" kereta, dan ketegaran dan kestabilan mereka secara langsung menentukan prestasi pengendalian kenderaan. Bahagian struktur casis berbentuk khas karbon yang dibangunkan dan dihasilkan oleh bahan-bahan baru Dongli dengan ketara meningkatkan ketegaran keseluruhan casis dan berkesan mengurangkan getaran dan ubah bentuk kenderaan semasa memandu. Ini bukan sahaja membawa pengalaman memandu yang lebih lancar dan lebih tepat kepada pemandu, tetapi juga meningkatkan keselamatan kenderaan di bawah keadaan memandu berkelajuan tinggi dan jalan yang kompleks.
(Iii) bahagian dalaman
Dalam bidang dalaman automotif, produk serat karbon mewujudkan suasana yang unik untuk ruang dalaman. Di satu pihak, ciri -ciri ringan gentian karbon membantu untuk mengurangkan berat badan badan dan meningkatkan prestasi keseluruhan kenderaan; Sebaliknya, tekstur dan teksturnya yang unik dapat menambah rasa teknologi dan kemewahan ke pedalaman kereta. Penggunaan produk serat karbon di bahagian dalaman seperti konsol pusat dan tempat duduk bukan sahaja meningkatkan kualiti pedalaman, tetapi juga membawa pengalaman memandu yang lebih selesa dan diperibadikan kepada penumpang.

Ii. Kedudukan teras kawalan tepat prepreg berlapis

Dalam rantaian proses kompleks bahagian-bahagian berbentuk khas dalam industri automotif serat karbon, kawalan tepat arah dan susunan prepreg serat karbon tidak pasti pautan yang paling kritikal, sama seperti jantung dalam tubuh manusia, memainkan peranan yang menentukan. Sebagai bahan yang diperbuat daripada kain serat karbon atau susunan serat serat dan resin impregnasi dan pengawetan, kaedah prepreg serat karbon adalah seperti kaedah batu bata dan batu dalam pembinaan, yang secara langsung menentukan prestasi bahagian berbentuk khas akhir. ​

(I) asas prinsip
Sebab mengapa serat karbon mempunyai ciri -ciri kekuatan yang tinggi terletak pada mikrostrukturnya yang unik. Setiap filamen serat karbon adalah seperti kekuatan tinggi "rebar" di dunia mikroskopik, dengan kekuatan paksi yang sangat tinggi. Apabila filamen serat karbon ini disusun mengikut arah tertentu dan terikat dengan ketat oleh resin, ia seperti menuangkan banyak kekuatan tinggi "rebar" secara keseluruhan dengan konkrit, membentuk bahan komposit dengan sifat mekanik tertentu. Dalam penggunaan sebenar bahagian berbentuk khas, jenis dan saiz tegasan yang ditanggung oleh bahagian yang berbeza sangat berbeza. Mengambil badan kereta sebagai contoh, beberapa bahagian badan kereta, seperti bingkai pintu, mungkin tertakluk kepada tekanan tegangan dalam penggunaan harian kerana pintu akan ditarik apabila ia dibuka dan ditutup; manakala bahagian bumbung mungkin tertakluk kepada tekanan lentur dalam kes -kes yang melampau seperti kenderaan. Untuk menjadikan bahagian berbentuk khas mempunyai kekuatan dan prestasi yang sama di setiap bahagian untuk mengatasi tekanan yang berbeza, arah dan urutan prepreg serat karbon mesti direka dengan tepat mengikut taburan tegasan terperinci. ​

(Ii) proses operasi sebenar
Analisis dan reka bentuk struktur
Sebelum secara rasmi memasuki peringkat pembuatan, keadaan penggunaan bahagian berbentuk khas pertama disimulasikan dan dianalisis secara komprehensif dan terperinci dengan bantuan perisian komputer canggih. Proses ini seperti "latihan tempur sebenar" untuk bahagian berbentuk khas di dunia maya. Melalui simulasi, jurutera dapat dengan jelas dan intuitif memahami pengagihan tekanan bahagian berbentuk khas di bawah pelbagai keadaan tekanan yang kompleks. Melalui simulasi CAE, ia dapat dilihat dengan tepat bahagian bahagian berbentuk khas casis kereta akan tertakluk kepada tekanan ricih yang lebih besar dan bahagian mana yang akan dipengaruhi oleh tegangan tegangan apabila brek tiba-tiba. Berdasarkan hasil simulasi ini, jurutera dapat menentukan arah serat dan bilangan plies yang diperlukan untuk setiap bahagian. Bagi bahagian -bahagian yang tertakluk kepada tekanan tegangan yang besar, sama seperti membina jambatan yang perlu menahan daya tegangan yang besar, mungkin perlu untuk meletakkan arah serat prepreg serat karbon di sepanjang arah daya tegangan, dan dengan sewajarnya meningkatkan ketebalan lapisan untuk meningkatkan kekuatan tegangan bahagian. Dengan cara ini, skim pelapisan prepreg yang paling sesuai disesuaikan untuk setiap bahagian berbentuk khas untuk memastikan produk memenuhi keperluan kekuatan dan prestasi yang ketat sambil mengurangkan berat badan sebanyak mungkin, meningkatkan penggunaan bahan dan mengurangkan kos pengeluaran. ​

Operasi Layering
Sebaik sahaja skema lapisan yang direka dengan teliti ditentukan, ia memasuki peringkat operasi berlapis sebenar. Tahap ini memerlukan ketepatan dan kawalan kualiti yang sangat tinggi, sama seperti melakukan operasi halus di dunia mikroskopik. Pekerja perlu berhati -hati meletakkan lapisan prepreg serat karbon dengan lapisan pada acuan mengikut keperluan reka bentuk yang ketat. Semasa proses meletakkan, arah setiap lapisan prepreg mestilah tepat, sisihan tidak boleh melebihi sedikit, dan yang sesuai antara lapisan mesti ketat dan tidak ada gelembung atau jurang. Malah gelembung kecil mungkin seperti "bom masa" di dalam bangunan, menyebabkan masalah kualiti yang serius dalam penggunaan seterusnya bahagian berbentuk khas. Semasa operasi, pekerja yang berpengalaman akan menggunakan alat khas seperti penggelek untuk memadamkan setiap lapisan prepreg, sama seperti tukang urut dengan mengurut setiap otot, untuk menghilangkan udara sepenuhnya di antara lapisan supaya prepregs dapat terikat sepenuhnya untuk membentuk keseluruhan yang ketat. Di samping itu, syarikat itu juga telah memperkenalkan peralatan pengesanan optik maju, yang seperti "mata" yang berminat untuk memantau arah meletakkan dan kualiti prepreg dalam masa nyata semasa proses meletakkan. Sebaik sahaja sebarang masalah dijumpai, seperti arah lapisan prepreg yang menyimpang, atau gelembung kecil muncul di antara lapisan, sistem pengesanan dapat dengan segera membunyikan penggera, dan para pekerja dapat membuat penyesuaian pada waktunya untuk memastikan kualiti meletakkan selalu pada standard yang tinggi. ​

Urutan lapisan
Urutan meletakkan juga memainkan peranan penting dalam keseluruhan proses peletakan prepreg. Ia seperti susunan nota dalam sekeping muzik yang indah. Pengaturan yang berbeza akan menghasilkan kesan yang sama sekali berbeza. Prepregs dengan sifat yang berbeza mungkin perlu diletakkan dalam urutan tertentu untuk mencapai gabungan prestasi terbaik. Sebagai contoh, apabila mengeluarkan beberapa bahagian berbentuk khas dengan bentuk melengkung yang kompleks, mungkin perlu meletakkan lapisan prepreg dengan fleksibiliti yang lebih tinggi terlebih dahulu. Lapisan prepreg ini seperti "kusyen" yang lembut, yang boleh menyesuaikan diri dengan bentuk permukaan melengkung kompleks bahagian berbentuk khas dan meletakkan asas yang baik untuk kerja meletakkan berikutnya. Kemudian, prepreg kekuatan yang lebih tinggi diletakkan di atasnya untuk memenuhi keperluan kekuatan bahagian berbentuk khas di bahagian ini. Setiap produk yang dibangunkan oleh syarikat telah direka dengan teliti dan diuji dengan ketat. Dari reka bentuk awal ke pengacuan produk akhir, setiap pautan telah berulang kali diteliti. Dengan cara ini, ia memastikan bahawa urutan ply dapat memaksimumkan kelebihan prestasi prepreg serat karbon dan memenuhi keperluan ketat industri automotif untuk prestasi tinggi bahagian berbentuk khas. ​

Menyembuhkan dan membentuk
Selepas ply selesai, tahap pengawetan dan pencetakan akan diikuti. Tahap ini adalah langkah utama untuk mengubah prepreg serat karbon yang diletakkan ke dalam bahagian berbentuk khas karbon dengan bentuk dan prestasi tertentu, sama seperti menjadikan sekeping tanah liat lembut menjadi seramik keras melalui penembakan suhu tinggi. Pada peringkat ini, pelbagai parameter utama seperti suhu, tekanan dan masa perlu dikawal dengan tepat. Penyimpangan sedikit dalam mana -mana parameter mungkin mempunyai kesan yang signifikan terhadap kualiti produk. Ambil proses pencetakan autoklaf sebagai contoh. Ini adalah proses yang digunakan secara meluas dalam pencetakan bahan komposit serat karbon. Pertama, letakkan acuan dengan prepreg dalam autoklaf, dan kemudian mengendalikannya dalam keadaan vakum mengikut pemanasan, penebat dan lengkung penyejukan khusus pra-set dengan tepat mengawal suhu dan tekanan dalam autoklaf. Semasa proses pemanasan, suhu harus meningkat perlahan -lahan supaya resin di prepreg dapat melembutkan dan mengalir secara merata dan menyusup sepenuhnya filamen serat karbon; Semasa peringkat penebat, suhu dan tekanan perlu disimpan stabil untuk membolehkan tindak balas kimia yang mencukupi antara resin dan serat karbon untuk membentuk ikatan yang kuat; Semasa peringkat penyejukan, kelajuan penyejukan juga harus dikawal untuk mengelakkan kecacatan seperti retak dalam produk akibat perubahan suhu pesat. Melalui kawalan yang tepat ini, prepreg disembuhkan dan dibentuk di bawah persekitaran suhu dan tekanan seragam, dan akhirnya bahagian berbentuk khas serat karbon dengan kualiti permukaan yang tinggi dan struktur dalaman yang padat dihasilkan, yang memenuhi keperluan hampir ketat industri automotif untuk kualiti produk. ​

Iii. Pemeriksaan kualiti sepanjang proses keseluruhan

(I) Pengesanan kecacatan dalaman
Untuk memastikan integriti struktur dalaman produk, bahan baru Dongli menggunakan teknologi pengesanan ultrasonik untuk mengesan kecacatan di dalam produk. Gelombang ultrasonik adalah seperti sepasang "mata perspektif" yang dapat menembusi objek. Apabila gelombang ultrasonik menyebarkan bahagian-bahagian berbentuk khas karbon, jika mereka menghadapi kecacatan seperti gelembung dan penyingkiran, laluan penyebaran dan tenaga gelombang ultrasonik akan berubah. Dengan mengesan perubahan ini, adalah mungkin untuk mengetahui sama ada terdapat kecacatan di dalam produk dan lokasi dan saiz kecacatan. Teknologi pengesanan ini dapat menjalankan pemeriksaan komprehensif di dalam produk tanpa memusnahkan produk, memberikan jaminan yang kuat untuk kualiti produk. ​
(Ii) ujian sifat mekanikal
Sebagai tambahan kepada pengesanan kecacatan dalaman, ujian sifat mekanik seperti kekuatan dan kekakuan bahagian berbentuk khas juga merupakan bahagian penting dalam pemeriksaan kualiti. Bahan-bahan baru Dongli dilengkapi dengan peralatan ujian sifat mekanik maju, yang boleh mensimulasikan pelbagai keadaan tekanan yang mungkin dihadapi oleh bahagian-bahagian berbentuk khas semasa penggunaan sebenar, dan melakukan ujian sifat mekanikal seperti peregangan, lenturan, dan mampatan pada bahagian berbentuk khas. Data yang diperoleh melalui ujian dibandingkan dengan keperluan reka bentuk untuk memastikan sifat mekanik produk memenuhi piawaian reka bentuk. Hanya produk yang telah diuji dengan ketat dan memenuhi petunjuk prestasi akan dibenarkan memasuki pautan pengeluaran seterusnya atau akhirnya dihantar kepada pelanggan.